T55 - Remplacement rapide de ponts
Lieu :
Réseau des ingénieurs du Québec, 1001, boul. De Maisonneuve Ouest, bureau 200, Montréal (Québec) H3A 3C8
Date : Le mardi 3 novembre 2009
:
8 h 30 à 16 h 30
Langue de l'activité : français
Résumé
Une technique spectaculaire et rapide de remplacement d’un pont en quelques heures utilisant des équipements spécialisés permet de remplacer des ponts d'autoroutes achalandées sans occasionner la perte de voies de circulation. On évite ainsi des impacts majeurs pour les usagers et des coûts importants à la société. L’utilisation de ces techniques nécessite cependant des efforts additionnels lors de la conception afin de s’assurer que le remplacement rapide puisse se faire sans anicroche et... rapidement!
Objectifs de la formation
- Développer une méthode d’identification des ponts qui sont propices au remplacement rapide
- Développer une stratégie de remplacement
- Développer une stratégie pour la conception des structures
- Développer un devis qui permettra de bien spécifier les travaux de remplacement rapide
Contenu
Jour un
Ponts propices au remplacement rapide
- Site de construction temporaire
- Transport du site de construction temporaire au site permanent
- Réfection/reconstruction de l’infrastructure (piliers et culées)
- Accès pendant la construction
- Plan de gestion de la circulation
Stratégies de remplacement
- Développement d’une stratégie tenant compte des contraintes d’accès et des limites de temps
- Stratégie de gestion de risque
- Enlèvement/démolition de la structure existante
- Transport des nouveaux ponts
- Compatibilité des ouvrages existants et nouveaux
- Travaux à compléter avant, pendant et après le remplacement rapide
Stratégie de conception de structures
- Transport de la structure existante
- Transport de la nouvelle structure
- Réfection/modification des culées/piliers
- Appareils d’appui
- Travaux à exécuter après le remplacement rapide
Préparation du devis
- Relevé précis des ouvrages existants et nouveaux
- Plan de transport
- Gestion du personnel
- Gestion de la circulation
- Contraintes opérationnelles
- Travaux avant, pendant et après le remplacement rapide
- Clauses de pénalités et bonis
Clientèle visée
Ingénieurs civils en structure et professionnels impliqués dans la conception de ponts et ouvrages d’art. Tous les participants doivent avoir des notions de base en conception de ponts et être des concepteurs œuvrant au sein de firmes de génie-conseil ou d’agences gouvernementales.
Formateur
Michel Vachon, ing.
Michel Vachon, ing., est un ingénieur en structure se spécialisant dans la planification, l’inspection, la conception et la construction de ponts et ouvrages d’art. Il a travaillé tant au Québec, en Ontario, au Manitoba qu’en Alberta. Détenteur d’une maîtrise en structure, il possède plus de 28 ans d’expérience dans le domaine. Il a agi en tant qu’ingénieur principal responsable de la conception des deux premiers ponts à remplacement rapide complétés respectivement en 17 et 15 heures sur une autoroute au Canada, à Ottawa. Il œuvre également à des projets d’envergures, notamment le remplacement du tablier du pont Jacques Cartier. Il est associé principal et directeur de la division structures de McCormick Rankin, consultants en ingénierie.
Tarifs
Membre du RéseauIQ, 14 octobre et après : 600 $Non-membre, 14 octobre et après : 655 $
LA PÉRIODE D'INSCRIPTION EST TERMINÉE
